武港集團(tuán)武漢中港物流有限公司CFS班組操作手熊勁，10年來(lái)他始終堅(jiān)守著一個(gè)信念：那就是對(duì)工作腳踏實(shí)地、真抓實(shí)干；對(duì)企業(yè)真誠(chéng)奉獻(xiàn)且不計(jì)名利。正是擁有這個(gè)信念，他從未放棄對(duì)工作的熱愛(ài)，盡職盡責(zé)，勇于創(chuàng)新。在他的帶領(lǐng)、影響、傳授下，班組成員的技術(shù)水準(zhǔn)、業(yè)務(wù)能力達(dá)到了一個(gè)新的高度，他所在的班組也因此被長(zhǎng)航系統(tǒng)授予“工人先鋒號(hào)” 稱(chēng)號(hào)。他的為人與個(gè)人精湛的技術(shù)一樣，在物流公司備受領(lǐng)導(dǎo)的肯定、同事的稱(chēng)贊。先后在長(zhǎng)航2013第六屆職工職業(yè)技能大賽5T叉車(chē)操作第一名；2012-2013年度全國(guó)港口“青年崗位能手”；2014年12月獲“長(zhǎng)航十大杰出青年”；2014年授予“長(zhǎng)航系統(tǒng)優(yōu)秀選手”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)；2014年武港集團(tuán)叉車(chē)技術(shù)比武第一名”；2017年獲得武漢市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/span>

熊勁作為一名一線(xiàn)員工，在剛進(jìn)入中港物流公司從事叉車(chē)掏裝箱作業(yè)時(shí)，對(duì)作業(yè)流程、業(yè)務(wù)都是一片空白，而集裝箱的裝拆箱工藝水平對(duì)叉車(chē)的操作手要求更加嚴(yán)格。當(dāng)時(shí)他心中只有一個(gè)念頭，就是一定要將所有的作業(yè)流程以及集裝箱拆裝箱注意事項(xiàng)鉆研透。他一方面積極向老師傅虛心請(qǐng)教，一方面利用休息間隙熟悉作業(yè)流程，并到作業(yè)場(chǎng)地對(duì)叉車(chē)作業(yè)進(jìn)行觀察，有了前期的鋪墊，便很快進(jìn)入了工作狀態(tài)，對(duì)叉車(chē)裝拆箱操作也越發(fā)嫻熟，但就在他感覺(jué)良好的時(shí)候，一次拆箱時(shí)摔了一件價(jià)值三十萬(wàn)的醫(yī)療設(shè)備，雖然經(jīng)過(guò)檢測(cè)此次沒(méi)有損壞設(shè)備，也沒(méi)有造成經(jīng)濟(jì)損失，但此次事故深深觸動(dòng)了他。此后，他將大量精力都投入到工作中，大量的業(yè)余時(shí)間用在了鉆研業(yè)務(wù)上。正是有了前期的工作基礎(chǔ)，也為他今后在工作中不斷突破打下基礎(chǔ)。08、09連續(xù)兩年獲得公司“優(yōu)秀員工”稱(chēng)號(hào)。

2011年中港物流搬遷至新洲陽(yáng)邏。但因業(yè)務(wù)原因有一部分內(nèi)貿(mào)拆裝箱業(yè)務(wù)依然在楊泗港進(jìn)行。公司鑒于熊勁妻子懷孕，安排他留守在楊泗港進(jìn)行裝拆箱作業(yè)，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)的信任與關(guān)懷，他銘記于心。并暗自下定決心，一定要出色的完成作業(yè)任務(wù)?？帐幍臈钽舾蹆H他一人不間斷的進(jìn)行裝拆箱作業(yè)。業(yè)務(wù)多的時(shí)候，從早上9點(diǎn)加班至晚上9點(diǎn)。有時(shí)作業(yè)需要大叉車(chē)和小叉車(chē)交替使用時(shí)，他反復(fù)在貨場(chǎng)和作業(yè)場(chǎng)地之間穿梭，往返一次都要半個(gè)多小時(shí)。老港區(qū)的作業(yè)車(chē)輛車(chē)況并不好，作業(yè)一天下來(lái)混身酸疼。有一次他從早上七點(diǎn)半開(kāi)始拆箱，中午回家吃完飯，沒(méi)有休息，就接著開(kāi)工，到晚上七點(diǎn)左右已經(jīng)拆了13個(gè)箱子，拖著疲憊的身體剛剛到家，就接到公司領(lǐng)導(dǎo)的電話(huà)，有一單七個(gè)小柜的拆箱，貨主要求連夜提箱，領(lǐng)導(dǎo)出于安全角度，并未下死命令，但此時(shí)他展現(xiàn)出一名港口工匠愛(ài)崗敬業(yè)、吃苦耐勞的優(yōu)秀品質(zhì)，在強(qiáng)大的責(zé)任心和較高的服務(wù)意識(shí)驅(qū)使下，他立刻回復(fù)領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)“保證完成任務(wù)”。當(dāng)晚做至十一點(diǎn)多，完成了全部拆箱任務(wù)，全天共計(jì)拆箱二十個(gè)小柜。送走貨主之后已沒(méi)力氣回家，疲憊的熊勁一頭倒在叉車(chē)班的板凳上睡了一晚。

在2014全國(guó)港口青年職業(yè)技能競(jìng)賽上，熊勁通過(guò)層層選拔，終于拿到了參賽名額，能夠與全國(guó)各大港口的技術(shù)能手一較高下，他激動(dòng)不已，隨之而來(lái)的是緊迫感和責(zé)任感讓他不敢有絲毫懈怠。叉車(chē)比賽項(xiàng)目流程比較復(fù)雜，如何才能在全國(guó)技術(shù)能手面前展現(xiàn)風(fēng)采，脫穎而出，就得靠平時(shí)的經(jīng)驗(yàn)積累和合理的操作方法。備賽期間他反復(fù)練習(xí)，不斷鉆研操作竅門(mén)，研究并提出新的問(wèn)題，找出解決辦法，再練習(xí)。在比賽前有限的時(shí)間里，最大限度的提高自己。用他當(dāng)時(shí)的話(huà)說(shuō)：“努力了就會(huì)成功，付出了就有收獲”，在這屆比賽中他獲得了第十二名，也獲得了“全國(guó)青年崗位技術(shù)能手”的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，這次參賽成為他職業(yè)生涯濃墨重彩的一筆，正是這樣的比賽讓他明白了與海港操作手的差距，更讓他們有了不斷前進(jìn)的動(dòng)力。

15年公司接了一大批聚乙烯噸包業(yè)務(wù)，由于該業(yè)務(wù)需要有人在貨車(chē)上配合叉車(chē)手操作，在一定程度上會(huì)導(dǎo)致作業(yè)過(guò)程相當(dāng)費(fèi)時(shí)。后來(lái)他心生一策，可以利用大叉車(chē)的高度先將噸包提下再轉(zhuǎn)小叉車(chē)進(jìn)箱。熊勁將此想法推薦給了領(lǐng)導(dǎo)，很快得到了支持，后期的作業(yè)因?yàn)橐眠@種作業(yè)方法后，大大提高了作業(yè)效率。后來(lái)該操作辦法被推廣到其它噸包作業(yè)中，均獲得較好效果。

經(jīng)過(guò)平日里的工作積累和前期各種大賽的歷練，終于在2015年武漢市第十九屆職業(yè)技能大賽中榮獲第二名。為公司樹(shù)立了口碑，為集團(tuán)爭(zhēng)得了榮譽(yù)。