武港集團武漢中港物流有限公司CFS班組操作手熊勁，10年來他始終堅守著一個信念：那就是對工作腳踏實地、真抓實干；對企業(yè)真誠奉獻且不計名利。正是擁有這個信念，他從未放棄對工作的熱愛，盡職盡責，勇于創(chuàng)新。在他的帶領、影響、傳授下，班組成員的技術水準、業(yè)務能力達到了一個新的高度，他所在的班組也因此被長航系統(tǒng)授予“工人先鋒號” 稱號。他的為人與個人精湛的技術一樣，在物流公司備受領導的肯定、同事的稱贊。先后在長航2013第六屆職工職業(yè)技能大賽5T叉車操作第一名；2012-2013年度全國港口“青年崗位能手”；2014年12月獲“長航十大杰出青年”；2014年授予“長航系統(tǒng)優(yōu)秀選手”榮譽稱號；2014年武港集團叉車技術比武第一名”；2017年獲得武漢市五一勞動獎章。

熊勁作為一名一線員工，在剛進入中港物流公司從事叉車掏裝箱作業(yè)時，對作業(yè)流程、業(yè)務都是一片空白，而集裝箱的裝拆箱工藝水平對叉車的操作手要求更加嚴格。當時他心中只有一個念頭，就是一定要將所有的作業(yè)流程以及集裝箱拆裝箱注意事項鉆研透。他一方面積極向老師傅虛心請教，一方面利用休息間隙熟悉作業(yè)流程，并到作業(yè)場地對叉車作業(yè)進行觀察，有了前期的鋪墊，便很快進入了工作狀態(tài)，對叉車裝拆箱操作也越發(fā)嫻熟，但就在他感覺良好的時候，一次拆箱時摔了一件價值三十萬的醫(yī)療設備，雖然經(jīng)過檢測此次沒有損壞設備，也沒有造成經(jīng)濟損失，但此次事故深深觸動了他。此后，他將大量精力都投入到工作中，大量的業(yè)余時間用在了鉆研業(yè)務上。正是有了前期的工作基礎，也為他今后在工作中不斷突破打下基礎。08、09連續(xù)兩年獲得公司“優(yōu)秀員工”稱號。

2011年中港物流搬遷至新洲陽邏。但因業(yè)務原因有一部分內(nèi)貿(mào)拆裝箱業(yè)務依然在楊泗港進行。公司鑒于熊勁妻子懷孕，安排他留守在楊泗港進行裝拆箱作業(yè)，對于領導的信任與關懷，他銘記于心。并暗自下定決心，一定要出色的完成作業(yè)任務?？帐幍臈钽舾蹆H他一人不間斷的進行裝拆箱作業(yè)。業(yè)務多的時候，從早上9點加班至晚上9點。有時作業(yè)需要大叉車和小叉車交替使用時，他反復在貨場和作業(yè)場地之間穿梭，往返一次都要半個多小時。老港區(qū)的作業(yè)車輛車況并不好，作業(yè)一天下來混身酸疼。有一次他從早上七點半開始拆箱，中午回家吃完飯，沒有休息，就接著開工，到晚上七點左右已經(jīng)拆了13個箱子，拖著疲憊的身體剛剛到家，就接到公司領導的電話，有一單七個小柜的拆箱，貨主要求連夜提箱，領導出于安全角度，并未下死命令，但此時他展現(xiàn)出一名港口工匠愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞的優(yōu)秀品質(zhì)，在強大的責任心和較高的服務意識驅(qū)使下，他立刻回復領導說“保證完成任務”。當晚做至十一點多，完成了全部拆箱任務，全天共計拆箱二十個小柜。送走貨主之后已沒力氣回家，疲憊的熊勁一頭倒在叉車班的板凳上睡了一晚。

在2014全國港口青年職業(yè)技能競賽上，熊勁通過層層選拔，終于拿到了參賽名額，能夠與全國各大港口的技術能手一較高下，他激動不已，隨之而來的是緊迫感和責任感讓他不敢有絲毫懈怠。叉車比賽項目流程比較復雜，如何才能在全國技術能手面前展現(xiàn)風采，脫穎而出，就得靠平時的經(jīng)驗積累和合理的操作方法。備賽期間他反復練習，不斷鉆研操作竅門，研究并提出新的問題，找出解決辦法，再練習。在比賽前有限的時間里，最大限度的提高自己。用他當時的話說：“努力了就會成功，付出了就有收獲”，在這屆比賽中他獲得了第十二名，也獲得了“全國青年崗位技術能手”的榮譽稱號，這次參賽成為他職業(yè)生涯濃墨重彩的一筆，正是這樣的比賽讓他明白了與海港操作手的差距，更讓他們有了不斷前進的動力。

15年公司接了一大批聚乙烯噸包業(yè)務，由于該業(yè)務需要有人在貨車上配合叉車手操作，在一定程度上會導致作業(yè)過程相當費時。后來他心生一策，可以利用大叉車的高度先將噸包提下再轉小叉車進箱。熊勁將此想法推薦給了領導，很快得到了支持，后期的作業(yè)因為引用這種作業(yè)方法后，大大提高了作業(yè)效率。后來該操作辦法被推廣到其它噸包作業(yè)中，均獲得較好效果。

經(jīng)過平日里的工作積累和前期各種大賽的歷練，終于在2015年武漢市第十九屆職業(yè)技能大賽中榮獲第二名。為公司樹立了口碑，為集團爭得了榮譽。