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金口港開(kāi)辟“鐵水聯(lián)運(yùn)”新通道


日前,一批來(lái)自越南的進(jìn)口紙漿,在上海清關(guān)后,順利抵達(dá)武漢金口港,再經(jīng)大花嶺鐵路運(yùn)往新疆。這標(biāo)志著金口港“鐵水聯(lián)運(yùn)”新通道正式開(kāi)通。



大花嶺鐵路貨運(yùn)站距金口港僅13公里,鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)明顯。今年以來(lái),金口港積極落實(shí)“百名物流管家進(jìn)百企獻(xiàn)百策”活動(dòng)部署,多次走訪(fǎng)鐵路貨運(yùn)站,全力爭(zhēng)取鐵路部門(mén)支持,加大對(duì)多式聯(lián)運(yùn)貨源的開(kāi)發(fā)與組織。抓住紙漿客戶(hù)優(yōu)化物流路徑、降低物流成本的需求,金口港商務(wù)團(tuán)隊(duì)密切跟蹤、主動(dòng)切入,將原物流模式——“越南海運(yùn)到上海清關(guān)后,鐵路直發(fā)新疆”,改為“從上海清關(guān)后,分批配載散貨江船水運(yùn)至金口港,再?gòu)拇蠡◣X車(chē)站發(fā)棚車(chē)到新疆”的先“水”后“鐵”聯(lián)運(yùn)模式,可為客戶(hù)節(jié)近約12%的運(yùn)輸成本。



在生產(chǎn)組織環(huán)節(jié),金口港不斷優(yōu)化作業(yè)方式,采用框架式可擴(kuò)展吊具,單吊數(shù)量由4件增至8件,作業(yè)效率大幅提升;科學(xué)調(diào)度機(jī)械、車(chē)輛、人員等生產(chǎn)要素,從駁船靠岸到紙漿裝車(chē),整個(gè)作業(yè)過(guò)程井然有序,為后續(xù)引進(jìn)更多適港貨源提供了示范樣板。


此次“鐵水聯(lián)運(yùn)”業(yè)務(wù)的順利實(shí)施,是金口港為客戶(hù)提供“定制化”服務(wù)、降低物流成本的成功案例,為多品種、多模式物流大通道建設(shè)提供了助力。據(jù)測(cè)算,該貨源年內(nèi)將為金口港帶來(lái)5萬(wàn)噸的作業(yè)量。






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