1月2日17時30分，伴隨著一聲汽笛長鳴，“順凱鴻”輪從陽邏港解纜起航，前往印度尼西亞拉博塔港。這是2025年陽邏港開出的首趟出境船舶。

2024年12月30日，“順凱鴻”輪滿載5333噸鎳原材料，從印尼拉博塔港駛抵陽邏港。卸載貨物后，馬不停蹄裝載機電設(shè)備、鋼構(gòu)件、建筑材料等湖北產(chǎn)貨物返回印尼。為迎接2025年第一船作業(yè)，陽邏港優(yōu)化人員配置，靈活調(diào)整裝卸作業(yè)計劃，確保節(jié)日期間生產(chǎn)調(diào)運指揮各環(huán)節(jié)高效協(xié)同、運轉(zhuǎn)有序。

去年11月30日，“印尼拉博塔港—武漢陽邏港”直航航線開通，成為陽邏港開通的第5條國際直航航線，打通了循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵原材料鎳相關(guān)產(chǎn)品的進口貿(mào)易通道，為格林美印尼園區(qū)每年生產(chǎn)的100萬噸鎳中間品運回湖北打開了方便之門。

相比過去先使用海船抵達我國沿海港口，再通過集裝箱卡車轉(zhuǎn)運至內(nèi)陸地區(qū)的模式，“印尼拉博塔港—武漢陽邏港”直航航線可縮短物流時間近1周，顯著降低因轉(zhuǎn)運產(chǎn)生的物流成本。不僅向企業(yè)釋放發(fā)展紅利，也進一步夯實了陽邏港長江中游航運中心核心港的地位。

“元旦當(dāng)天，陽邏港完成集裝箱吞吐量4815標(biāo)箱，相比2024年同期增長4.8%，取得新年開門紅！”陽邏港有關(guān)負責(zé)人說。

2025年，陽邏港還將進一步加大市場開發(fā)力度，在鐵水聯(lián)運、水水中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，同時進一步加強信息化、智慧化建設(shè)，通過科技賦能提升港口服務(wù)水平，實現(xiàn)吞吐量穩(wěn)步提升。