2024年，荊港集團完成港口貨物吞吐量3535萬噸、集裝箱量25.27萬標箱，分別同比增長12.51%、22.87%，邁入高質(zhì)量發(fā)展快車道。

經(jīng)營質(zhì)量明顯提升

聚焦“算賬經(jīng)營”，強管理、提效益，營收和利潤等主要經(jīng)濟指標均實現(xiàn)較大幅度增長。各港區(qū)加強生產(chǎn)組織，優(yōu)化生產(chǎn)工藝和流程，生產(chǎn)效率和服務質(zhì)量持續(xù)提升。車陽河港創(chuàng)下單月155萬噸新紀錄，鹽卡港區(qū)鐵水聯(lián)運通過效率提升60%，江陵港醋酸作業(yè)效率提升40%。

市場開發(fā)成效顯著

客戶拓展成果豐碩。深入推進“百名物流管家進百企獻百策”活動，擦亮“定制物流”品牌，以優(yōu)質(zhì)服務促進產(chǎn)量增長，全年新增散雜貨吞吐量超400萬噸、集裝箱量4.7萬標箱。全力推進“車陽河磷礦集散交易中心”建設，成功引進10家礦貿(mào)企業(yè)入駐，完成動態(tài)堆存周轉(zhuǎn)量突破100萬噸、磷礦物流代理量105萬噸，整體建設初具規(guī)模。通道網(wǎng)絡更加完善。依托“第四批國家多式聯(lián)運示范工程”，持續(xù)加大航線通道開辟力度，新開辟“舟山—荊州”“巴基斯坦—荊州”“江陰—荊州—浩吉鐵路—陜西”等5條鐵水聯(lián)運通道，“舟山—荊州”江海直達航線實現(xiàn)萬噸級海船進出荊州的歷史性突破。全年通道共帶動貨物作業(yè)量128.08萬噸、3.45萬標箱；水鐵聯(lián)運量增幅位列全國前三。價值創(chuàng)造持續(xù)增強。聚焦荊州光伏、磷化、造紙等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，為客戶量身定制專屬物流方案，構(gòu)建港口供應鏈、提升價值鏈，助力企業(yè)降本增效，累計為客戶節(jié)約綜合物流成本約1.5億元。宜化、嘉施利、史丹利等磷化工企業(yè)業(yè)務量同比增長46.12%；美的家電、“四大紙業(yè)”集裝箱量同比增長42%；累計為華魯恒升出運醋酸超10萬噸。港機新賽道煥發(fā)新活力。積極培育港口新質(zhì)生產(chǎn)力，大力發(fā)展港機裝備制造產(chǎn)業(yè)，完成常豐港機股權(quán)收購，成功開拓多個港機設備制造安裝項目，港機新賽道潛能加快轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展的新動能。

項目建設提能加速

全年完成投資5.72億元，江陵石化碼頭實現(xiàn)投產(chǎn)運營，石化倉儲基地項目提前超額完成年度投資計劃，車陽河進港鐵路全面進入鋪軌階段，鹽卡三期3#、4#泊位主體工程順利完工，洪湖港綜合碼頭資產(chǎn)移交簽訂《六方協(xié)議》，制約碼頭竣工驗收的歷史遺留問題取得重大突破。加強區(qū)域港口戰(zhàn)略布局，先后完成興港碼頭、石首港資源整合及江陵石化碼頭開港運營，新增生產(chǎn)泊位8個，吞吐能力超400萬噸，荊州港“一港九區(qū)”基本成型，規(guī)模能級持續(xù)提升。

深化改革縱深推進

全面推進“大部制”改革。荊港集團本部部室及人員編制分別壓減40%、19%，所屬企業(yè)開展管理人員競聘上崗戶數(shù)占比達91%，任期制和契約化管理全級次推行，運轉(zhuǎn)更加高效，干部職工精神面貌煥然一新，工作作風明顯轉(zhuǎn)變。深化“勤儉辦企業(yè)”。厚植“算賬文化”，全方位、多渠道降本增效，勞務、設備修理、管理費用等全面下降，完成車陽河一期貸款置換、二期降息，松滋鐵路、鹽卡三期成功獲得低利率貸款融資，首次通過融資租賃方式成功融資1.45億元，年度平均融資利率同比下降52BP。強化“瘦身健體、扭虧治虧”。壓減法人戶數(shù)2戶，鹽卡公司實現(xiàn)扭虧為盈，億鈞碼頭公司減虧46%，如期實現(xiàn)扭虧和減虧目標。加強“內(nèi)控管理”。成立財務集中核算中心，組建風控中心，開展貿(mào)易、建設等領(lǐng)域?qū)ｍ椫卫?，企業(yè)內(nèi)控管理水平明顯提升，風險防控體系更加健全。